Colpo di scena nel mondo dei furti d'auto: con 780 mila vetture trafugate nel 2007 contro le 907 mila del 2006 in Europa per la prima volta assistiamo a una brusca frenata del fenomeno. E lo stesso discorso vale per l'Italia dove lo scorso anno sono "sparite" nel nulla 200 mila auto, 20 mila in meno rispetto al 2006. Non solo: secondo le prime stime quest'anno i dati miglioreranno ancora rendendo le 370 mila auto rubate nel 1991 (record storico) solo un lontano ricordo per gli automobilisti italiani.Il punto è che oggi insomma rubare l'auto non conviene più perché per ogni tipologia di furto c'è una controindicazione: chi ruba una macchina per i pezzi di ricambio ha a che fare con troppe centraline elettroniche di bordo (su alcuni modelli si arriva a oltre 40) che spesso sono in grado di "riconoscere" se l'auto è stata manomessa da un ladro e quindi vanno immediatamente in blocco.
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